Registre détaillant un certain trajet du New Londinium.
Registre de transport du New Londinium
Données de navigation de base : ID du vaisseau : Corporation pour la Paix Interastrale — Division logistique — Vaisseau de transport New Londinium ID de la traversée : 140 Date du départ : 2158 E. A. ██/██/██ (crypté, accès impossible) Client : Guilde de l'intelligentsia Niveau d'affectation : classe I Données du cargo : ████ (crypté, accès impossible) Destination : ████ (crypté, accès impossible) Destinataire : Archéologues armés Destination : République Klimt — Champ de bataille frontalier
Registre de navigation détaillé : Date du journal : jour 1 de la traversée Enregistré par : capitaine Jayne Blakes Statut de la cargaison : normal Statut du carburant : 99,1 % restants Statut des vivres : 100 % restants Statut de l'itinéraire : normal
Voilà moins d'une semaine que nous avons bouclé la précédente livraison et une nouvelle mission nous attend déjà.
*soupir* Les hauts gradés prétendent que les meilleurs doivent en faire plus... et notre équipe est la mieux classée. Mais tout n'est pas perdu. Ce sera l'occasion d'endurcir un peu les jeunes recrues. Honnêtement, je trouve cette nouvelle couvée encore plus molle que les autres. Pas un pour s'attaquer au gros œuvre. On n'a pas encore parcouru dix années-lumière qu'ils pignent déjà pour faire une pause. Et voilà que maintenant, sur ordre de notre généreux mécène, nous avons l'interdiction de nous arrêter ailleurs que sur les astéroïdes de ravitaillement de la CPI. Le réveil risque d'être rude pour les jeunes.
Date du journal : jour 17 de la traversée Enregistré par : capitaine Jayne Blakes Statut de la cargaison : normal Statut du carburant : 54,9 % Statut des vivres : 66 % Statut de l'itinéraire : perturbations mineures, aucune réparation nécessaire
Aujourd'hui, j'ai joué aux cartes avec le spécialiste de la CPI. Je l'ai dépouillé. Il a dû me donner une bouteille de Breuvage de la source du dragon pour récupérer son uniforme. Il ne mentait pas en prétendant que c'était un truc spécial : j'ai failli m'intoxiquer rien qu'en la débouchant. Aah... notre itinéraire devait passer par le Luofu. Sans les exigences ridicules de notre mécène, je me serais bien pris un verre, moi.
Toutes ces messes basses m'ont poussé à demander au spécialiste ce qu'on pouvait bien transporter, cette fois. Il m'a répondu qu'il s'agissait de la nouvelle arme secrète de la guilde, avec laquelle ils espèrent éliminer La Légion d'antimatière. C'est ce qu'assurent ces binoclards de la guilde à chaque fois... et à chaque fois, leurs jouets se font ratatiner.
Date du journal : jour 30 de la traversée Enregistré par : capitaine Jayne Blakes Statut de la cargaison : normal Statut du carburant : 21,1 %, ravitaillement à 99,1 % sur la station-astéroïde Statut des vivres : 40 %, ravitaillement à 80 % sur la station-astéroïde Statut de l'itinéraire : perturbations modérées, correction de trajectoire terminée
Ça a beau être une station de ravitaillement, on n'y trouve que du carburant et de l'eau. La seule nourriture disponible se présente sous la forme de biscuits comprimés durs comme la pierre, dont même les cafards ne voudraient pas. Et même ça, ils en manquent. Je me suis plaint plusieurs fois auprès du QG, mais c'est toujours pareil.
Le plus frustrant, c'est encore les spécialistes de la CPI qui voyagent avec nous : ils se font servir des repas de rois à heure précise, avec un petit thé et des gâteaux l'après-midi. Une fois rassasiés, ils glandouillent et jouent aux cartes le reste de la journée. Pourquoi la CPI tolère encore ces parasites ?
Date du journal : jour 49 de la traversée Enregistré par : capitaine Jayne Blakes Statut de la cargaison : normal Statut du carburant : 49,7 % Statut des vivres : 42 % Statut de l'itinéraire : perturbations modérées, correction de trajectoire continue en cours
C'était la partie la plus compliquée. Nous étions à court de produits frais et toutes les bouteilles étaient vides. Croyez-moi, j'avais la bouche aussi sèche qu'un vieux carton.
Mais le pire, c'était cet ennui à vous rendre fou. La plupart des membres n'avaient rien de mieux à faire qu'enchaîner les rondes. Et puis, hier... ça a un peu chauffé entre les gars et quelques spécialistes de la CPI. Tout a commencé quand des membres ont signalé des bruits venant des soutes. Ils ont voulu aller vérifier, mais des spécialistes leur en ont interdit l'accès. Le ton est vite monté. Par chance, je suis arrivé juste à temps pour calmer tout le monde et éviter que ça n'aille plus loin.
Les équipages des long-courriers sont assez sensibles à ce genre de bizarreries. Bruits étranges dans des caisses, capsules de cryostase qui s'éteignent seules, et même des monstres à tentacules dans les conduits d'aération... La guilde met toujours ça sur le compte du cerveau qui aurait tendance à produire des hallucinations. Alors oui, j'en ai vu, des trucs bizarres, moi aussi... Mais en général, ça disparaît si on les ignore. Tout va bien. Plus on les ignore, plus vite ils disparaissent. Ces jeunes ont encore pas mal de trucs à apprendre. En fin de compte, on est là simplement pour livrer la cargaison. Le plus important, c'est la mission.
Date du journal : jour 64 de la traversée Enregistré par : capitaine Jayne Blakes Statut de la cargaison : normal Statut du carburant : 2,9 % Statut des vivres : 0,5 % Statut de l'itinéraire : anormal ; des circonstances imprévues nous ont forcés à changer de trajectoire, nous nous dirigeons vers le Luofu de Xianzhou pour nous ravitailler
Quand la chance tourne, la tâche la plus simple devient un vrai défi.
Les Borissiens nous ont attaqués, à seulement quelques années-lumière du Luofu. Nos radars n'ont rien détecté, ils nous ont abordés avant que nos armes à longue portée ne s'activent. Une situation compliquée. L'ennemi était clairement supérieur en combat rapproché. Les os humains ne font pas le poids face à leurs griffes et leurs crocs acérés.
J'ai ordonné la fermeture de toutes les portes de sécurité et dirigé tout le monde vers la chambre centrale. Mes qualités de commandant et la stratégie dont j'ai fait preuve nous ont permis de repousser les Borissiens. Ils étaient incapables de nous atteindre ! Profitant du fait qu'ils soient retenus, je me suis empressé d'envoyer un signal de détresse.
Un vaisseau de Xianzhou a fini par nous repérer. Ils nous ont rejoints et se sont posés sur le New Londinium, menés par une jeune épéiste équipée d'une arme plus haute qu'elle. Elle ne leur a pas laissé la moindre chance. J'ai d'abord cru qu'il s'agissait de Chevaliers des nuages, envoyés par le Luofu, mais ils se sont présentés comme des envoyés du Zhuming de Xianzhou. Comme tous ceux de Xianzhou, leur accoutrement était pour le moins étrange...
Notre vaisseau a subi de graves dégâts, nous sommes presque à court de vivres et de carburant. Il est inenvisageable d'aller plus loin à son bord. Ceux du Zhuming nous ont suggéré de rejoindre le Luofu pour des réparations. Malgré une forte opposition du spécialiste de la CPI, je n'avais pas le choix. Je suis capitaine et la sécurité de mon équipage passe avant tout le reste. J'ai donc mis le cap à bord du Luofu. Quant à cette maudite cargaison, je me bornerai à affirmer que, bien qu'elle appartienne à la CPI, nous sommes seuls maîtres de notre destin !
Une minute... Jamais il n'a été mentionné dans les rapports de sécurité que les Borissiens étaient actifs dans les parages. C'est étrange. Pourquoi attaquer notre vaisseau ?